La ligne 18 : Orly – Antony – Massy – Saint Quentin en Yvelines – Versailles

Cette ligne serait destinée à desservir le Plateau de Saclay, Orly, Saint Quentin en Yvelines et Versailles  au dessus des autoroutes A86, A12 , etc.

  • Orly-Antony avec reprise des voies d’ORLYVAL
  • Orly-Massy Palaiseau  par A10
  • Massy-Orsay par A10
  • Orsay-Saclay-Vélizy par N118
  • Vélizy-Versailles (Chantiers) par A86 puis N12
  • Versailles-Saint  Quentin en Yvelines avec boucle Satory, par N12 puis N10
  • Et un tronçon Antony-Vélizy par A86

Sans viaduc à travers la campagne, ni tunnel couteux.

Pour un linéaire de 58 km environ , soit 65 km avec les boucles locales, il faudrait environ 1000 navettes à 50 K€ pour la capacité demandée.

Le budget global serait inférieur de 2 Md€ à la version métro et finançable en partie par un péage.

Plus performant que le métro, Versailles Orly en moins de 15 Mn au lieu de 30 Mn avec le futur métro tout en décongestionnant les autoroutes.

En alternative beaucoup plus performante à un téléphérique qui nécessite des ruptures de charges, et pour un cout similaire, le prolongement serait possible de Vélizy à Boulogne au dessus de la N118, ce qui permettrait de relier Boulogne à Orly, à Saint Quentin en Yvelines ou à Saclay en moins de 15 minutes.

Catégories : Belway