En ville, durée de trajet 4 fois plus courte qu’en transport de surface traditionnel.
Et 180 à 250 km/h sur voies rapides.
Transport public à la demande plus performant qu’un transport ferré.
Coûts d'infrastructure 2 à 5 fois moins élevés que les systèmes traditionnels sur rails.
L’avenir des transports publics, grâce aux véhicules automobiles électriques autonomes.
« Demain, quand les robots taxis 100% autonomes (niveau 5) existeront , un usager pourra commander un robot-taxi, qui viendra le chercher en roulant à la vitesse qui sera autorisée sur route ouverte, et qui pourra emprunter les voies BELWAY pour rouler à bonne vitesse puis sortir du réseau pour aller à destination sur route ouverte à la vitesse qui y sera autorisée. »
Les avantages de la solution BELWAY portent aussi bien sur l'amélioration de la mobilité, la réduction de la pollution, la facilté et rapidité de mies en oeuvre, le faible impact visuel, l'autonomie énergétique, l'économie de coût...
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La ligne 18 : Orly – Antony – Massy – Saint Quentin en Yvelines – Versailles Cette ligne serait destinée à desservir le Plateau de Saclay, Orly, Saint Quentin en Yvelines et Versailles au dessus Lire la suite…
La population des villes augmente, la densification aussi mais il n’y a plus assez d’espace pour augmenter l’offre de mobilité en surface. Les agglomérations sont de plus en plus étendues, et tous les moyens de Lire la suite…
De nombreuses applications possibles ont déjà été identifiées, sur des secteurs en problème de transport et de desserte depuis de trop nombreuses années : La Ligne Nouvelle Paris Normandie, LNPN: au dessus des autoroutes A14-A13-A31 Lire la suite…